Supercar ou Hypercar, voici deux termes qui portent à confusion, et reviennent souvent lorsque l'on s'intéresse à l'automobile de Luxe. Mais que signifient-ils vraiment et comment les différencier ? Dans cet article, nous allons vous donner quelques clés afin de vous permettre de mieux comprendre ces deux types de véhicule, tout en prenant l'exemple de McLaren.
QUAND LES ANGLAIS TOURMENTENT PORSCHE ET FERRARI ...
La McLaren W1
C'est officiel, la marque anglaise l'a annoncé ce dimanche 6 Octobre, la remplaçante de la McLaren P1, hypercar qui a marqué son temps, est arrivée. Révélée dans une vidéo largement attendue par les fans de la marque, on y découvre la nouvelle McLaren W1, le véhicule le plus puissant jamais proposé par le constructeur anglais.
Le critère de la Formule 1
Les ingénieurs le disent, la McLaren W1 est directement issue des technologies de la Formule 1. Nous pouvons donc identifier notre premier critère propre aux Hypercars.
La formule 1 n'est pas seulement un sport, c'est un véritable laboratoire de performances pour les constructeurs engagés dans la discipline reine du sport automobile. En effet, les ingénieurs l’annoncent, la McLaren W1 est directement issue de la soufflerie des quartiers de recherche de la division F1 de McLaren, avec un système de motorisation hybride et un aérodynamisme emprunté à la compétition.
Le cas Mercedes-AMG ONE
McLaren n’est pas un cas isolé, nous pouvons par exemple observer la Mercedes-AMG One. Une Hypercar extrêmement exclusive, qui n’a pas manqué de prendre le record du tour sur le célèbre circuit du Nurburgring en Allemagne. Encore une fois, le travail des ingénieurs et de la division F1 apporte des performances à couper le souffle, une caractéristique bien connue des Hypercars.
Le critère de l'innovation
Bien qu'aujourd'hui les puissances des véhicules annoncées par les constructeurs s’envolent et soient de plus en plus impressionnantes, Supercars et Hypercars confondues,
les Hypercars gardent elles, en plus de cette puissance, une philosophie strictement orientée vers la piste et un niveau d’innovation qui annonce les directions techniques prises par la marque pour les années à venir.
Cela constitue notre second critère d'Hypercars.
La Holy Trinity
C’est en effet ce que l’on a pu identifier en 2013 avec la "holy trinity" ou "Sainte Trinité" .
Les trois constructeurs McLaren, Porsche et Ferrari avaient révélé respectivement la McLaren P1, la Porsche 918 Spyder et la Ferrari LaFerrari.
Ces voitures ont marqué leur temps, elles ont été précurseures des voitures hybrides haute performance pour les marques, un laboratoire qui a apporté énormément de connaissances aux ingénieurs et qui permet aujourd’hui d’atteindre des puissances records et des performances inégalées dans le monde de l’automobile.
La W1
Concernant cette nouvelle McLaren W1, elle hérite de la très sérieuse mission de tenir tête à la réputation de la P1.
Cependant, la nouvelle venue n'a pas à rougir devant sa grande sœur, et affiche des performances plus que convaincantes.
Forte de son V8 4,0 litres bi-turbo associé à un moteur électrique, l'Hypercar britannique cumule une puissance annoncée à 1 275 ch et 1 340 Nm de couple.
Une motorisation capable de propulser la W1 de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes, de 0 à 200 km/h en 5,8 secondes et atteindre une vitesse maximale de 350 km/h, exactement comme la P1. Elle enregistre également un rapport poids - puissance excellent, avec 1 275 ch pour 1 399 kg. C'est 40 kg de moins que la P1, ce qui offre 40% de puissance supplémentaire. De plus, son aérodynamique annonce une efficacité redoutable en virage, capable de générer jusqu'à 1000kg d'appui.
Ces performances ont un coût, comptez 2,4 millions d'euros pour devenir l'heureux propriétaire d'une W1.
Un bon investissement, puisque seulement 399 exemplaires passeront les portes des usines de Woking, au Royaume-Uni.
Encore faut-il y avoir accès...
Le critère de l'exclusivité
Cela nous amène à un troisième critère clé dans le monde des Hypercars. Il s’agit de l’exclusivité. En effet, être propriétaire d’Hypercars signifie faire partie d’un club extrêmement exclusif et difficilement atteignable. D’importantes ressources financières ne suffisent pas, il est d’ailleurs rare qu’un client puisse commander de lui-même une de ces voitures. C'est plutôt la marque qui lui donne l'opportunité de s'en offrir une. Considérez cela comme un remerciement assez coûteux pour sa fidélité envers le constructeur. Il s’agit de clients HNWI et des VIC, qui sont des collectionneurs et qui ne rateraient pour rien au monde une chance d’obtenir un de ces véhicules d’exception.
Le critère de l'investissement
Ces clients cherchent en permanence à investir. Ce qui nous amène au quatrième critère d’une Hypercar. Les Hypercars sont un véritable investissement. En temps normal, une voiture qui roule perd de la valeur, une Hypercar, elle, du fait de son exclusivité, ne perdra quasiment jamais en valeur. La rareté du produit et la loi de l’offre et la demande, lui confère une valeur pouvant atteindre des sommets.
Pour une Porsche 918 Spyder sortie d'usine en 2013, il fallait compter 800 000€, aujourd'hui, n'espérez pas en trouver une sous la barre des 1,5 millions ...
Une plus-value capable d'attirer l'attention des Ultra High Net Worth.
Le cadeau Bonus : RM 65-01 McLaren W1.
Si de potentiels clients sont frileux à l'idée de se séparer de 2,4 millions d'euros, sachez que Richard Mille est là pour les consoler. En effet, l'horloger révèle pour cet évènement son nouveau chronographe, la RM 65-01 McLaren W1 à 500 exemplaires.
500 gardes-temps seront produites dans la manufacture du Breuleux et les 399 premières seront offertes aux clients de l'hypercar britannique.
Le reste de la collection arrivera sur le marché pour une valeur de 340 000 euros.
Merci Richard Mille, c'est un beau cadeau.
Pour conclure :
Une Hypercar est reconnaissable à différents critères qui permettent de la différencier d'une Supercar.
Ses technologies sont souvent inspirées de celles de la Formule 1, et les constructeurs présents dans la discipline se battent pour la moindre seconde sur les chronos du Nurburgring.
Cette omniprésence d'avancées technologiques annonce les directions techniques prises par un constructeur, le modèle s'annonce donc précurseur des prochains modèles à venir.
En plus de sa valeur très élevée, une Hypercar est limitée à un certain nombre d'exemplaires, la rendant difficilement accessible, attirant les plus chanceux, qui cherchent à compléter leur collection.
Ce sont de véritables investissements, les Hypercars réalisent une importante plus-value, puisque la valeur ne déprécie pas. C'est le constructeur qui choisira ses heureux elus.
Avec sa W1, le constructeur anglais vient challenger Ferrari et Porsche dont on connaît maintenant la rivalité historique dans le domaine des Hypercars, et vient tenir tête à ses compétiteurs en Formule 1, Mercedes et Aston Martin, avec leur Mercedes AMG One et AM Valkyrie.
Soucieux de votre compte en banque, Richard Mille vous réconforte à hauteur de 340 000 euros avec son nouveau chronographe. De quoi convaincre les acheteurs hésitants.
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11 Octobre 2024
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